SimAUTO

Asegurar la precisión de los sistemas de navegación integrados.

La demanda de adquisición rápida de señal, precisión y funcionalidad a través de los apagones del GPS está motivando el desarrollo de sistemas híbridos que utilizan sensores DR. Para probar esto, las señales DR y GPS deben generarse de manera coherente. SimAUTO emula efectivamente los sensores DR, como brújulas, giroscopios y pulsos de rueda, y los coordinó con precisión con la gama de simuladores de constelaciones de GPS / GNSS de Spirent, lo que proporciona un entorno de prueba completo para los sistemas de navegación integrados.

Beneficios & Características

Costes y tiempos de prueba reducidos.

La emulación coherente de GPS y sensores de DR facilita la prueba rápida y completa del sistema, acelerando el tiempo de comercialización.

Pruebas repetibles

Una utilidad de conversión permite que los datos NMEA registrados durante las pruebas de campo se capturen como un archivo de movimiento. Por lo tanto, un viaje idéntico se puede reproducir tantas veces como sea necesario sin salir del laboratorio.

Flexible

El accionamiento de la mesa giratoria de un solo eje se proporciona para permitir la estimulación directa de los sensores de rumbo o de velocidad principal si esto es apropiado o preferido.

Se integra con SimGEN™

Los parámetros tales como la trayectoria de la rueda, la distancia entre ejes, el diámetro de la rueda, la frecuencia de pulso del odómetro y la banda muerta se pueden configurar y guardar en un archivo de personalidad del vehículo para su uso futuro, mientras que SimGEN™ se puede usar para generar la trayectoria del vehículo.

Características

SimAUTO de Spirent abarca una amplia gama de funciones centradas en el usuario que ponen a SimAUTO a la vanguardia del software de prueba de navegación en el vehículo:

• Emulación simultánea de múltiples sensores de DR compatibles con GPS satélite RF
• Salidas del sensor de rumbo y contador de rueda.
• Accionamiento de la tabla de tasas de un solo eje para la estimulación de sensores de rumbo
• Geometría del vehículo definida por el usuario.
• Edición de escenarios en tiempo real
• Operación remota conducida desde archivo (datos registrados) o simulador de vehículo
• La salida de transmisión de datos permite compartir el movimiento del vehículo modelado con otras aplicaciones
• Mensajes CAN compatibles con sensores modelados disponibles para su especificación CAN